Com o término do Serviço 710, que permite viagens diretas entre Rio Grande da Serra e Jundiaí, previsto para 28 de agosto, os usuários da Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) terão que se adaptar a uma nova situação, além das mudanças nas estações. De forma gradual, o ramal do Grande ABC contará, de maneira provisória, com 15 trens mais antigos, produzidos entre 2009 e 2011. Isso ocorrerá porque os trens atuais e mais modernos serão transferidos para outras linhas ainda este ano.
Além disso, conforme documentos disponibilizados pela SPI (Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado) para consulta pública, a empresa que assumirá a Linha 10-Turquesa, com a concessão do serviço à iniciativa privada, precisará adquirir 16 novos trens. A primeira composição deve chegar ao pátio do ramal no terceiro ano do contrato, ou seja, provavelmente entre 2029 e 2030.
Inicialmente, a Linha 10-Turquesa deixará de contar com os trens da série 9500 (Hyundai Rotem, 2017-2019), que voltarão a circular apenas na Linha 7-Rubi, agora sob administração da Tic Trens, do Grupo Comporte. Ainda em agosto, a CPTM inicia a transição com operadores da concessionária, encerrando o Serviço 710.
Para atender os passageiros, a operação entre Rio Grande da Serra e Palmeiras-Barra Funda será realizada com os trens da série 8500 (CAF, 2015-2019). Porém, conforme disponibilidade, também poderão ser usadas composições das séries 7000 e 7500 (fabricadas no início da década passada), que não possuem sistema gangway (livre circulação entre carros).
Segundo a SPI, nos próximos meses a Linha 10-Turquesa passará a rodar com 15 trens da série 7000, enquanto a frota 8500 deverá reforçar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que ficarão sob gestão da Trivia Trens, também do Grupo Comporte.
Concessão e investimentos
- O leilão da Linha 10-Turquesa está previsto até o fim do ano.
- A empresa vencedora também será responsável pela construção da Linha 14-Ônix (VLT), entre Santo André e Guarulhos.
- Investimento estimado: R$ 19 bilhões.
- O primeiro trem da nova frota deve chegar no 39º mês da concessão, e o último até o 54º mês.
- Até lá, a operação será sustentada provisoriamente pela frota série 7000 cedida pela CPTM.
